波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)。BADI周四在逾兩周以來首度下跌。訂船活動放緩以及船隊增加損及獲利。 　　波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌1.25%或20點，至1,582點，此前已連續(xù)11個交易日上漲，在本周曾觸及將近七個月以來的高點。指數(shù)自8月10日首度走高以來已累計上升25%。 　　`市況有幾天看起來正在改善，`經(jīng)紀(jì)商Braemar Seascope的研究經(jīng)理Mark Williams說。`不過船舶總噸數(shù)太多，市場供過于求。` 　　經(jīng)紀(jì)商稱，澳洲及巴西輸往中國的鐵礦石船貨訂單持堅，最近幾周對運費構(gòu)成支撐。澳洲煤礦出口在歷經(jīng)今年初的洪災(zāi)之后已經(jīng)恢復(fù)。經(jīng)紀(jì)商還說船運衍生品合約的買盤周三已經(jīng)放緩。 　　波羅的海海岬型船運價指數(shù)。BACI下跌3.52%，平均獲利跌至每日18,163美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。 　　波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)。BPNI僅微升0.18%，該型船舶日平均獲利為13,301美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。來源：路透社

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站（精密鋼管廠m.szhrxc.com）刊載的"BDI運價指數(shù)下跌 中止連續(xù)漲勢"等均源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，且僅代表原作者觀點，本文所載信息僅供參考。轉(zhuǎn)載僅為學(xué)習(xí)與交流之目的，如無意中侵犯您的合法權(quán)益，請及時聯(lián)系刪除。本網(wǎng)站刊登此篇文章并不意味著本站贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性，我們不對其科學(xué)性、嚴(yán)肅性等作任何形式的保證。如果侵犯了您的版權(quán)，請盡快聯(lián)系我們予以撤銷，謝謝合作！
請查看相關(guān)產(chǎn)品 精密鋼管 精密管 精密無縫鋼管 精密無縫管 精密鋼管廠